当前位置:轻浮新闻网 > 国内新闻 > >>正文

永利娱乐网址

来源:未知 2018-11-08 20:29   浏览次数:

  原标题:重庆坠江公交黑匣子打捞出水 坠江前为何没减速?

  昨晚,交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水,连夜作战。其中第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子(行车数据记录仪),拆除后于今日凌晨0时50分打捞出水并交给当地公安部门。

  黑匣子打捞出水后,潜水员水下搜寻探摸暂时告一段落。上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测,为今日车辆的打捞做准备。

  今日早上五点,上海打捞局技术人员又开始布场调试打捞设备。

  重庆22路公交坠江前,为何没有减速?

  在最后21秒视频中,行驶中的22路公交车突然向左转向,越过路中间黄实线,在撞击了迎面驶来的红色小轿车后,冲破护栏,坠入江中。整个过程没有减速。

  生死瞬间,坐在方向盘前的正是有24年驾龄的公交司机冉涌。据万州公安交巡警支队通报,冉涌初次领驾驶证的日期为1994年10月1日。

  冉某的邻居对记者称,大约6年前,冉某作为公交司机,开始驾驶22路公交车。

  事发当天凌晨5点24分,冉涌曾登录某K歌软件,并演唱了一首《再回首》。记者通过其好友李清(化名)确认,K歌软件上网名为“龙行天下”的42岁男子,正是此次坠江公交车驾驶员冉涌。

  四个半小时后,冉涌驾驶的22路公交车在万州长江二桥上坠江。一同落入江中的,还有车上14名乘客,其中可能包括至少两名婴儿,一个3岁,一个1岁。

  1

  24年驾龄的大客车司机

  29日下午,记者赶到事发大桥北岸,通往江面的路口已被封锁,但仍有不少人聚集在岸边观看救援情况。

  记者注意到,22路公交车目前仍有运营,长江二桥周边几站已经被避开,昔日的环线如今变成了单程往返线路。

  当天政府发布的应急通报称,坠江公交车水下定位已经确定,“位于长江二桥上游约28米、水深约71米处”。

  对经初步核实,事故共导致15人失联(含公交车驾驶员1人)。此前一天,万州区政府发布通报称,事故现场已打捞出两名遇难者的遗体,遇难者的身份还在进一步核实之中。

  长江二桥道路全宽20米,双向四车道。29日被曝光的两段事发现场视频,记录下了22路公交车坠江的生死时刻。

  一段由对面来车的行车记录仪拍摄的时长21秒的画面显示,事发前22路公交车行驶正常,至桥中时突然向左转向,越过路中间黄实线,在撞击了迎面驶来的红色小轿车后,继续冲破大桥护栏,坠入江中。

  在另一段与22路公交车同向车辆的行车记录仪拍摄的画面中,公交车转向更加明显,与红色小轿车相撞后,并未降低速度,径直冲向桥边。

  重庆市公安局万州区分局交巡警支队通报显示,公交车驾驶员冉涌今年42岁,已有24年驾龄,机动车驾驶证档案编号:512200092116,准驾车型A1A2,初次领证日期1994年10月1日,驾驶证有效期至2021年10月1日,驾驶渝F27085号大型普通客车。

  大桥的护栏,也没有挡住一头撞上来的22路公交。

  据《新京报》报道,中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义表示,万州长江二桥主要功能是为城区服务,时速限制在60km/h以内,实际上就是慢速路的系统,防撞护栏的设计标准也会相对弱一些。从目前媒体的报道看,公交车是正面冲撞护栏,属于意外撞击。

  另一名不愿具名的桥梁设计工程师表示,2017年交通运输部发布的《公路交通安全设施设计规范》规定中建议,特大悬索桥护栏防护等级宜采用八级。公开资料显示,万州长江二桥属于特大型子母塔悬索桥型。

  上述工程师介绍,八级是最高标准的防护级别,“如果按照《公路交通安全设施设计规范》的标准,公交车应该不至于坠落江中。”但万州长江二桥始建于2001年,当时的设计不能满足现在的规范标准。“现在应该增加一些有效的防护措施,避免事故造成二次伤害。”

  2

  事发凌晨5点网上K歌

  30日上午,记者来到公交司机冉涌位于万州区石城路的家。冉涌一家在这里居住已有十多年,平时和父母、哥哥住在一起。

  据冉家的邻居称,冉涌开车多年,早先开旅游大巴,大约6年前起开公交。42岁的冉涌看起来人很年轻,喜欢健身是他的一项突出爱好。

  一位小卖部老板对记者说,有一次冉涌早上来买烟,穿着短袖短裤,称自己在家里刚做完健身。冉涌通常买19元一包的黄鹤楼,“不想吃(抽),但烟瘾改不掉”,他曾向店老板这样抱怨。

  邻居印象里,冉涌孝顺,“人品没有话说”,不打牌,不说脏话,也不爱开玩笑。今年夏天一次冉涌开着自己的车和老表一起从外面钓鱼回来,还说他认为钓鱼划得来,钓到了大家吃,打牌有伤和气。

  事发当天凌晨5点24分,K歌软件记录下了冉涌的最后一项社交活动,他登录软件并演唱了一首《再回首》,四个半小时后,坠江事故发生。

  冉涌好友李清(化名)向记者确认,K歌软件上网名为“龙行天下”的42岁男子,正是22路公交车驾驶员冉涌。其个性签名为“没事的时候唱唱歌可以缓解压力”。

  过去6个月,冉某一共发布了29个歌唱作品。其中,第一个作品《掌声响起来》发布于今年4月13日。10月27日21时44分,冉某在K歌软件上发布作品《再回首》,并发状态表示“没唱过”。28日5时24分,冉某又发布了一遍《再回首》,称自己“没唱好”。这首歌也成为冉某的最后一个作品。

  在冉涌的个人相册中,他上传了19张图片,其中有7张个人生活照,1张合照,其中一张文字照片中写道:“生命是场无法回放的绝版电影,有些事,不管你如何努力,回不去就是回不去了。就算真的回去了,你也会发现,一切已经面目全非。唯一能回去的,只是存于心底的记忆。”

  据李清介绍,自己与冉某相识多年,空闲时会聚在一起唱歌、喝酒。李清回忆,27日22时,冉某吃完饭在家中唱歌。李清看到他发布歌曲时,还评论了他“唱得好”。

  在李清的印象中,冉涌活泼开朗,平时爱好健身、唱歌、钓鱼,也很爱结交朋友。即使是喝酒,也很有分寸。“平时他不喝酒,只在轮班休息时喝酒。” 李清说,“作为公交司机很辛苦,早班五点左右开车,四点多就得起床去公司,晚上七八点才能下班。一般吃完饭后他会去健身,晚上空闲、心情好的时候也会唱一下歌。”

  李清说,冉涌身体健康,加上平时健身,没听说患过什么疾病。在平日聊天时,也能感觉到他很讨厌违章、变道、超速的行为。

  3

  一同坠江的14名乘客

  据29日重庆万州区官微发布的消息,经公安机关走访调查并综合接报警情况,初步核实此次事故失联人员15人,其中包括公交车驾驶员1人。

  30日上午,江面的救援工作仍在加紧进行中。江面之外,有人焦急地等待着失联者或亲人的消息。

  截至29日,已有70多艘救援船只到达事故水面。重庆长航队、交通运输部上海打捞局、公羊队、蓝天救援队的15名潜水员在现场待命,潜水作业深度可达80米。重庆长航队一艘45吨级浮吊船以及万州本地两艘60吨级、20吨级浮吊船也已到达事故水域。救援现场还配备了多波束声呐、三维侧扫声呐,由重庆长航队统一调度指挥起吊作业。

  与此同时,失联人员亲属的心理疏导工作也已展开。失联人员家属开始提取DNA,血样已采集完毕,为确认失联人员身份作准备。

  据失联人员家属熊女士向记者介绍,出事那天自己的侄女熊晶(化名)带着一双儿女和婆婆出去江对岸万达广场玩,如今侄女的遗体已经被打捞上岸,另外3人很可能也在坠江公交车上。

  据熊女士称,按照平时习惯,她们往返都会乘坐22路公交车。上午10点多,家里人听说22路公交车出了事,就赶紧联系熊晶,结果电话一直打不通。此后,家属赶往事故现场求助,通过辨认确定现场打捞上来的两具遗体中有一名正是熊晶。

  据悉,熊晶今年25岁,两个孩子一个3岁另一个只有1岁。现在除了熊晶外,孩子和老人还没有消息。

  此前据媒体报道,采集到的事故车辆数据显示,最后两名乘客上车刷卡的时间为上午9时59分,均为普通卡。上午9时52分至9时59分,共有8名乘客上车刷卡,其中3张卡为老人卡,其余卡均为普通卡。

轻浮新闻网讯(www.qingfu.net.cn),喜欢这篇文章请转载分享,我们的进步离不开你们的支持,本信息均来自互联网,发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关

扫一扫,用手机看资讯!

用微信扫描还可以

分享至好友和朋友圈

分享到: